减速马达上面的线怎么接

1首先，将电源输入线连接到电源插座上的L火线和N零线端子上2接下来，将地线连接到地线端子上，一般为插座上的黄绿色端子3最后，将电机输出线分别连接到三个相应的端子上如果电机输出线没有标记黑白线，可以随意选择一根线作为电机输出线，另外两根线接另外两个端子即可需要注意的是；既然带变频装置，使用电压一样，无需做任何改动如果没有变频装置，在五十赫兹的频率下运行的电动机同步转速是一千五百转，接在六十赫兹的电源上使用，其转速就是一千八百转了有变频器变频，把频率变成五十赫兹电动机的转速不就与在大陆一样了吗。

1 将N线连接至电源的零线2 将电容的两个极分别连接到电机的两个绕组端3 将电容的一个极接到电源的火线4 如果电机旋转方向不正确，将火线改接到电容的另一极，以改变旋转方向；将火线插入L端，将零线插入N端将一根火线接入220V减速机的L火端，将一根零线接入220V减速机的N零端，即可完成220V减速机的接线减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

1公分半径上能拉1公斤力10N，10cm半径上只能拉01kgf1N扭矩M=Fr扭矩等于力乘半径。

减速马达和普通马达的区别

1、如果电压正常开关接触器没问题的循环频繁启动和倒转也是允许的，只是不明白泵为什么要倒转如果是长期循环频繁启动和倒转建议你用三相电机加综合保护器这样比较稳妥可保证你使用不会烧毁单相电机因为内部有离心开关不适合长期循环频繁启动和倒转。

2、220伏小型减速电机后盖的线圈是电机的定子线圈，与转子线圈配合工作，产生旋转磁场，使电机正常运转电机的定子线圈是电机的主要部件之一，通过定子线圈和转子线圈之间的磁场相互作用，将电能转换为机械能，实现电机的工作定子线圈的数量和布局方式会影响电机的性能和特点，在选择和设计电机时需要考虑定子线圈。

3、如果的输入电压的是380V三相，那么你就用星型接法，这样子，电机每相绕组上承受的电压是220V，如果的你输入电压是220V三相，那么你就用三角形接法，这样子，电机每相绕组承受的电压也是220V如果你输入电压时380V，按三角形接法的话，每相绕组上施加的电压就是380V，这样电机会烧掉的。

4、提问者显然对交流电知之甚少我国供电标准，220V是线电压，380V是相电压三相电的三条线，对地都是220V，而三条线彼此之间，都是380V所以只有一种供电方式，不分什么“三相220V”和“三相380V”单相220V只有两根线，一根是零线一根是火线，火线可以接380V三相中的任意一根单相电机要使用启动。

减速马达多少钱一个

1、调速马达220V配合速度控制器可调速范围广130~1350RPM，内部备有转速传感器，实行反馈控制，因此电源频率有变化，其规定转数决无变化类似这种，电机尾端有转速传感器的。

2、看到200V底下那个三角形标志没有，说明对于接入220V电源时，电机是三角形接法，要将U1与V2 W1只要将三相火线分别接在U1V1W1接线柱即可从图上看，你这台电机是星型接法正反转是在接触器那跳线的，如果你没有十足的把握，建议不要动手，否则一旦接线错误，会烧毁电机的。

3、1齿轮减速马达分为小型齿轮减速马达中型齿轮减速马达大型齿轮减速马达三种，三者均由齿轮减速机与马达构成常见中型的齿轮减速马达，通常定格功率在01KW～37KW之间，即110HP～5HP马力之间分为单相110～220V与三相220V～380V，均可把电磁刹车器装置于齿轮减速马达输出端。

4、减速增力齿轮减速马达分为小型齿轮减速马达中型齿轮减速马达大型齿轮减速马达三种，三者均由齿轮减速机与马达构成常见中型的齿轮减速马达，通常定格功率在01KW～37KW之间，即110HP～5HP马力之间分为单相110～220V与三相220V～380V，均可把电磁刹车器装置于齿轮减速马达输出端。

5、一通常220V的电机，是交流电机，基本上没有直流电机是220V的二即使是220V直流电机，加上直流30V后，电机基本不工作所以，一个标有220v 40w的减速电机，给他接直流30v做刹车用 是不可以的 由于电压太低，不会烧线圈。

6、兆威机电微型减速电机规格参数外径尺寸34mm38mm 电压3V24V 输出力矩1gfcm50kgfcm 输出转速5rpm1500rpm 速比范围22000 噪音范围45dB分贝齿轮材质塑胶金属 用途机械传动汽车传动自动化，智能家居，电子锁等。