步进减速电机怎么接线

步进电机的减速比是固定了，不能够调了，除非你另外换一个减速电机但步进电机本身还是通过调节控制器的脉冲频率来调节速度的，如果你想调减速比的目的是只是为了调节速度的话，这个方式是可以的，但减速箱在什么速度可以承受多大力矩是有要求的，要在这个要求的范围内调节速度可以。

步进电机的起动频率特性使步进电机启动时不能直接达到运行频率，而要有一个启动过程，即从一个低的转速逐渐升速到运行转速停止时运行频率不能立即降为零，而要有一个高速逐渐降速到零的过程因此，步进电机的运行一般要经过加速匀速减速三个阶段，要求加减速过程时间尽量的短，恒速时间尽量长特别。

不是减速步进电机就是步进电机前面安装了一个减速箱，不是减速器，降低步进电机的转速，以增强扭矩减速电机是由减速器齿轮箱加电机组成而成，电机可以提供相当大的打高速转速，但力矩很小，产生的运动惯性相当大，减速器的功能就是用来控制降低转速提升扭矩，降低运动产生的惯性，已到达理想的。

在探索工业自动化世界中，选择合适的动力组合至关重要当涡轮减速机与步进电机这对黄金搭档结合时，能解锁哪些独特的优点呢让我们深入剖析首先，高精度的协同效应是它们合作的一大亮点步进电机以其卓越的步进控制性能闻名，而涡轮减速机则如画龙点睛，提升了整个系统的精度在机械手臂精密仪器等。

20齿和200齿两者半径比110 把200齿半径想象成10倍于20齿的杠杆，在一端加压2nm的力，中心点就会产生20nm的力，这下明白了吧。

减速箱配上步进电机比原来单独的步进电机的转动惯量是提高了，减速电机的转动惯量和原来单电机转动惯量的比值关系是减速比的平方值，所以减速步进电机除了可以提高输出扭矩外，还可以提高转动惯量，增加带动负载的启停刚性。

如果你真的必须用到100NM的出力的话，我建议你使用行星式减速机因为涡轮蜗杆的传动效率是没有行星减速机高的，就算是减速比100的涡轮蜗杆它的出力也肯定达不到100NM，再就是建议你尽量使用出力大一点的步进电机这就对减速机减速比和承载力的要求会小一点，因为减速机本身有个最大承载力可能就算是放大10。