减速电机输出轴参数表

1、输入轴是减速机和电机连接的轴，输出轴是减速机和传动机构连接的轴减速机主要起减速和增加扭矩作用，所以输出轴比输入轴一般都要粗一些，外观上可以看出来的既然是减速器，它就能减速两根轴肯定有一快一慢，快的是输入轴，慢的是输出轴根据p=f×v一台减速器的功率是一定的既然输出轴速度。

2、输出轴属于二轴，在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂减速机采用润滑油润滑对于竖直安装的减速机， 鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表选择，减速机通常装备有注油孔和放油。

3、减速机的输出轴是空心轴，你的设备轴做成实心轴，穿进去就可以了轴端可以加挡片和螺栓锁住，螺栓是上在设备的实心轴上的。

4、电机转动而输出轴不转，可能是以下原因1电机与减速机之间联轴器损坏可能是键脱落，也可能是销脱落2减速箱内的齿轴和齿轮损坏轴断齿脱落3减速箱内的齿轮的联结键脱落或损坏。

5、摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于“相反方向”转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速所以摆线针轮减速机的输入轴和输出轴转动方向为什么是反向的。

6、减速机传动比就是“电机转数”除以“减速机输出轴转数”比如，四级电机的转数是1450转分钟，经过减速机的减速后，减速机的输出轴转数为145转分钟那么传动比=电机转数减速机输出轴转数=1450145=10，得出这个减速机的传动比为10按lz说的，如果电机500转，输出轴一转，传动比=5001=500。

7、转轴既承受弯矩又传递转矩传动轴主要传递转矩，不承受或者承受较小的弯矩二级减速器原理利用各级齿轮传动来达到降速的目的把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想。

8、这时一般需要增加一个变速装置，如带传动，降低转速，然后再通过齿轮传动到输出轴也有可能是电机轴与齿轮轴直接通过联轴器连接因此电动机输出轴可以是齿轮的输入轴，如果直接通过联轴器连接就是也可以是间接的通过带轮减速来传动，这时带轮轴就变成齿轮的输入了，要看具体结构才能确定是不是。

9、电机功率经减速器传递会产生损失，这要看你的减速器的质量大小几级传动使用何种齿轮，一般来说一对正齿轮的传动效率约为98%~99%，几级传动就累加，也可以直接找减速器厂商去询问传动效率理想的状态来说，减速传动式没有损失，功率是不变的，但是由于传动过程中，摩擦及其他损失，减速器还是有。

10、因为齿轮减速是通过大小齿轮组和不同齿数的结构来实现的，故要错开避免干涉，所以输出轴偏心中心出轴有摆线式和行星式谐波式减速机。